欠缺事实支撑和缺乏因果关系

USTR在1月报告中指控中国主导相关产业致美国造船等业困境，实则美国造船业自身缺乏竞争力。早在美国造船业衰退前，中国造船产量仅占全球2.5%时，美国造船厂就已退出全球市场。两国产业兴衰时间线无重叠，USTR将美国自身结构性衰退归咎于中国，既无视历史事实，亦属生拉硬扯，不具备因果关系。美国造船业、中国造船产量、因果关系等关键词多次出现。

破坏全球物流体系，推高供应链成本

USTR拟对中资或使用中国船舶的运营商征收港口费等措施将致海运成本激增，传导至多领域加剧美国通胀压力。且强制使用美船美港的“渐进式配额”缺乏可行性，美国商船数量有限，强行实施将致美国出口贸易受阻，甚至引发全球供应链断裂风险。海运成本、渐进式配额、全球供应链等关键词多次出现。

违反国际规则，损害多边贸易体系

美国拟议单边措施违背WTO最惠国待遇原则，破坏国际规则权威性。《中美海运协定》规定两国船只应享优惠待遇，美国301措施直接针对中国船舶与服务，与协定不符，中方可能采取反制措施。国际规则、中美海运协定、反制措施等关键词多次出现。